Техно-дайджест    

 > Содержание Техно-дайджеста

Alstom представляет Coradia iLint

Несмотря на небольшой шум, который он производит, водородный поезд Alstom не остался незамеченным, когда он прибыл на вокзал Валансьен Петит-Фор. Группа Alstom впервые ехала во Францию на поезде следующего поколения. Вместе с министром транспорта Жаном-Батистом Джеббари на борту. Синий поезд проехал несколько миль по рельсам в Железнодорожном испытательном центре Альстома.

В частности, поезд Coradia iLint питается от топливных элементов и работает на водородной тяге, разработанной Alstom. Министерство транспорта подчеркивает добродетельный внешний вид этого поезда : “его двигатель работает тихо, но он также имеет особенность не выделять никаких загрязнителей в воздух, поскольку он выделяет только водяной пар". Правительство, которое хочет придать импульс устойчивой мобильности, решило поддержать проект по развитию поездов Alstom во французской железнодорожной сети.

Водородный поезд на рельсах Франции

Итак, когда французы смогут путешествовать на водородном поезде во Францию? Всего через несколько лет. Без каких-либо конкретных сроков Alstom уточнил, что заказ на двенадцать региональных поездов на водороде уже был размещен. Регионы Овернь-Рона-Альпы, Бургундия-Франш-Конте, Гран-ЭСТ и Окситания поручили SNCF выполнить этот заказ. Регионы выбрали двухрежимный водородный поезд, который сможет работать на водороде и электричестве на существующих линиях.

Министр транспорта уточнил, что государство будет поддерживать инвестиции регионов. Для обеспечения более экологичного развертывания этих поездов будет выделено 10 миллионов евро.

Какое будущее ждет водородный поезд во Франции ?

В Европе водородный поезд Alstom уже курсирует в Германии с 2018года. Австрия также начала оснащаться водородными поездами. И Alstom уточняет, что другие страны (Италия, Швеция и Нидерланды) в настоящее время находятся на “продвинутой стадии испытаний” для развертывания водородных поездов на своих рельсах.

Во Франции Жан-Батист Джебарри делает выводы безапелляционно. “Наша железнодорожная сеть сегодня на 45% не электрифицирована. У нас есть два решения: либо мы электрифицируем с учетом затрат, которые это потребует, либо мы перейдем к водороду, у которого, очевидно, есть будущее во Франции, и к европейскому и мировому рынку, который нужно завоевать”. действительно, во Франции по-прежнему находится в обращении более 1200 поездов с дизельным топливом. Поезда, которые SNCF планирует заменить в ближайшие несколько лет. Возможность для энергетического перехода на французскую железную дорогу есть. 

Китай конечно раньше начал водородную гонку на новых экологичных поездах, но Европа не спешит отстовать, а стремиться занять одни из первых позиций.

Остаётся пока только ждать, когда такие поезда начнут появляться и в России. Но, думаю политика и новые законы, которые издаются в последние месяцы 2021 года ускорят этот процесс и мы тоже начнём осваивать новые технологии.

ООО «ТехноЭнергоКомплекс» более 5 лет работает над устройствами для производства зелёного водорода. В настоящее время получен дистрибьюторский сертификат (см. сайт компании) на поставку водородопоршневых двигателей в комплекте с электролизёрами и ресиверами водорода. Так же ведётся научно исследовательская работа по системам и устройствам, которые  смогут обеспечить  значительное снижение стоимости производства зелёного водорода.  Мы заинтересованы в сотрудничестве в этом направлении и готовы предоставить свои наработки  тем кто не равнодушен к этой теме. Давайте вместе создавать наше будущее. Энергетика является мощнейшим драйвером развития любой страны, как в области ресурсов, так и в области экологии всех видов.  Именно энергетика определяет благосостояние и возможность развития. Это тот ресурс, который инвестору даст однозначный и долговременный прирост инвестиций, так как энергия является своеобразным «хлебом» любой промышленности. Тот, кто из инвесторов поймёт это, на долгие годы обеспечит себя, своих близких и место своего и их пребывания  - благополучием.  У нас слаженная, трудолюбивая и нацеленная на успех команда, обладающая как теоретическим, так и практическим опытом. Приглашаем к сотрудничеству.

Телефон для связи  +7 918 554-36-90.

Источник <L`EnerGEEK />
Фотография взята из https://minskblog.livejournal.com/87095.html