Наиболее распространённым типом аккумуляторов остаются литий-ионные батареи, недостатком которых является высокий риск перегрева. Устранить его можно за счёт так называемых непроточных цинк-бромных аккумуляторов, которые для получения электрического тока используют химическую реакцию между бромом и цинком, а для обеспечения его проводимости – гелевый раствор бромида цинка.

Такие аккумуляторы не требуют применения специальных охлаждающих систем. Это подтвердили испытания, проведённые в 2022 г. в Испании на СЭС мощностью 1,2 МВт, которая принадлежит компанией Acciona Energía.

Источник информации: https://globalenergyprize.org/ru/2023/01/27/chili-nachala-stroitelstvo-ves-na-105-6-mvt-s-sistemoj-hraneniya-energii/