Техно-дайджест    

 > Содержание Техно-дайджеста

Это, в свою очередь, помогло укрепить позиции Китая среди мировых лидеров по производству поездов с использованием водородных технологий.

Использование поездов, таких как новый гибридный локомотив на водородных топливных элементах, может в перспективе привести к существенному сокращению выбросов парниковых газов на транспорте. Поезд сошел со своей сборочной линии в Чанчжоу в Восточном Китае в июне 2021года.  По данным CRRC, китайского государственного производителя поездов, это стало прорывом в технологии на этапе исследований и разработок локомотивов с приводом от водорода.

Этот локомотив послужит миру новым примером подхода к чистому развитию низкоуглеродистого транспорта, заявили в компании. Локомотив имеет общую мощность 1400 кВт, что является самым высоким уровнем в Китае. Топливный элемент общей мощностью 400 кВт рассчитан на срок службы почти 20 000 часов и входит в общую систему энергоснабжения локомотива.

Гибридный локомотив на водородных топливных элементах будет работать со скоростью до 100 километров в час.
При полной зарядке водородом, его топливный элемент был спроектирован таким образом, чтобы обеспечивать электропитание локомотива в течение полных 24 часов. Его полная максимальная тяговая нагрузка на прямую колею превышает 8000 тонн.

По сравнению с традиционными локомотивами и электровозами, работающими на ископаемом топливе, этот гибрид с водородным приводом обеспечивает потенциально более безопасный и экологически чистый транспорт, который также является более экономичным, бесшумным и простым в обслуживании.

Гибридная модель позволяет получать питание тяговых двигателей, как от топливного элемента, так и от комбинации дизель-электрического двигателя и мощных литиевых батарей.

Локомотив, работающий без выбросов, имеет значительный потенциал для Китая, особенно в кропотливых усилиях страны по декарбонизации и достижению углеродной нейтральности до 2060 года. В прошлом году  поезда китайской железнодорожной сети потребили электроэнергии эквивалентной использованию 15,49 миллиона тонн угля.  Этот новый локомотив может быть использован в качестве замены нынешним локомотивам, работающим на двигателях внутреннего сгорания.

Тенденции, аналогичные этому гибридному локомотиву на водородных топливных элементах, наблюдаются во всем мире. Недавно автопроизводитель General Motors объявил, что он будет поставлять системы на водородных топливных элементах, как американскому поставщику железнодорожных перевозок, так и в Канадский Тихоокеанский регион.

ООО «ТехноЭнергоКомплекс» более 5 лет работает над устройствами для производства зелёного водорода. В настоящее время получен дистрибьюторский сертификат (см. сайт компании) на поставку водородопоршневых двигателей в комплекте с электролизёрами и ресиверами водорода. Так же ведётся научно исследовательская работа по системам и устройствам, которые смогут обеспечить значительное снижение стоимости производства зелёного водорода. Мы заинтересованы в сотрудничестве в этом направлении и готовы предоставить свои наработки тем кто не равнодушен к этой теме. Давайте вместе создавать наше будущее. Энергетика является мощнейшим драйвером развития любой страны, как в области ресурсов, так и в области экологии всех видов. Именно энергетика определяет благосостояние и возможность развития. Это тот ресурс, который инвестору даст однозначный и долговременный прирост инвестиций, так как энергия является своеобразным «хлебом» любой промышленности. Тот, кто из инвесторов поймёт это, на долгие годы обеспечит себя, своих близких и место своего и их пребывания - благополучием. У нас слаженная, трудолюбивая и нацеленная на успех команда, обладающая как теоретическим, так и практическим опытом. Приглашаем к сотрудничеству.

Телефон для связ  +7 918 554-36-90.